在柏林馬拉松的熱戰中，在武漢跑者圈中小有名氣的熊娟交出了2:44 : 20的完賽成績。這個成績對在肯尼亞進行了一個月夏訓的她而言，不算完美。

熊娟說，即使柏林沒有炎熱和高溫，自己也未必會跑好。因為賽前一些信號，已經讓她意識到自己的狀態并不在線。熊娟學著跟不完美的柏林之旅和解。就像自己去年在南京馬拉松經歷意外一樣，她要做的是走出來，繼續跑下去。

肯尼亞訓練每公里比武漢慢50秒

到肯尼亞的第三天，一個周三的早晨，熊娟的節奏跑在第二公里就提前終止了。

“直接停了，跑不動了。”

這是她在武漢的日綜合日報常配速，但在海拔兩千多的埃爾多雷特，稀薄空氣讓她呼吸急促，身體開始跟不上早已習慣的節奏。

挫敗感是具體的。不甘心的熊娟周四又去了一次操場，勉強跑完10公里，但結果更直觀，熊娟說：“在這里，每公里配速比我在武漢慢50秒。”

今年2月，熊娟在肯尼亞只呆了一周。這一周的訓練記憶幾乎全是負面的：“跑起來很喘，然后腿也很酸，完全跑不動，感覺反而退步了。”她帶著這種沮喪感回到國內，對一周后的蘇州馬拉松也沒抱太多期望。

第一次從非洲回來

熊娟在蘇州將自己的PB提升了2分鐘

結果出乎意料。她在蘇州跑出2：36：03，將PB提高了兩分鐘。在那之前的一整年，她的PB進步幅度是一秒。

“回到武漢跑步的第二天，感覺好像我身上的沙袋給卸掉了，空氣都沒有阻力。”熊娟這樣描述當時的感覺。

正是這次PB，讓她對8月開始的、為期超過一個月的柏林馬拉松賽前集訓充滿期待。時間更長，保障更專業，熊娟有理由相信，成績的提升也將是顯著的。

然而，當第二次身處埃爾多雷特，四周過去，她發現事情的邏輯并非如此簡單。高原帶來的反饋不是線性的提升，更多是復雜的、難以預測的結果。

非洲當地司機半馬能跑61分

肯尼亞是長跑的圣地，肯尼亞“紅土地”自然也有著一層濾鏡，然而，當熊娟真正跑在這片紅土地之上，才發現腳下是另一番景象。

“我們想象的土，應該是比較松軟的，也沒什么石子。其實并不是這樣的，他們的土路坑坑洼洼，晴天一踩全是灰塵，下雨天一踩鞋底會沾滿泥，越來越重。還有很多硌腳的石頭。”

事實上，熊娟大部分訓練，都不在這片紅土地上，而是在鋪裝路面上。原因很簡單，正值雨季，而當地唯一的塑膠跑道，基普喬格田徑場，正在維修。埃爾多雷特沒有可供速度訓練的標準場地。

平路，在這里是稀缺品。

熊娟非洲生活的點滴

在這里，她還見到了基普喬格

“除了操場，基本是沒有平路的，都是坡。”熊娟的日常訓練路線，是從酒店出發，沿著公路跑一個8公里或更長距離的折返。當地精英跑者的選擇更為苛刻，“他們是哪里海拔高，哪里爬升大，哪里路不平，他們就跑哪里。”

精英跑者，是這片土地上最不稀缺的存在。它以一種近乎碾壓的方式，呈現在來到肯尼亞的選手面前。

“我們出去訓練的司機，他的半馬是61分種的。”熊娟說，“給男隊員當陪練的按摩師成績是206，其余也都是214-214。”

有次跑步，一個當地的小孩跟上了他們的隊伍。“穿著皮鞋，不到10歲，跟我們跑了5公里。”熊娟試著和另一個小孩比了200米沖刺，“我都跟不上他。”

這些細節構成了熊娟在肯尼亞的日常。一方面，是頂級的后勤保障，品牌方安排好了衣食住行、車輛、陪練和按摩師。他們的廚師是一位會做中餐的肯尼亞人，牛羊肉、雞肉、魚肉和蔬菜水果，每頓都有五六個菜，讓他們可以全身心投入訓練，過上了近似職業運動員的生活。

另一方面，是環境帶來的持續沖擊。當自己的竭盡全力，可能只是當地人輕松達到的水平；當自己追求的理想訓練條件，在這里根本不存在時，最初的信心和計劃便開始一點點松動。

從“必破235”到“越來越沒底”

“在肯尼亞跑起來，沒有在昆明感覺訓練那么好。”

這句話來自熊娟的同伴吳浩然。他來肯尼亞前，在海拔1900米的昆明已經練了一個月。他同樣感覺“強度上不去”，“那種節奏跑或者是間歇，很難頂。”

個體對高原的反應差異是巨大的，另一位從昆明來的跑者張超，是四人中適應最好的一個，他甚至需要刻意地去“壓強度”，以免訓練過度。

“這短短的一個月，感覺自己的體能有點像在坐過山車。”熊娟這樣總結。

她復盤自己兩次肯尼亞之行的不同。2月那次，她在武漢經歷了完整而高質量的冬訓，身體處于儲備充足的狀態。來肯尼亞的一周，沒法高強度訓練，反而陰差陽錯地起到了賽前減量的效果，也因此跑出驚艷的PB。

這一次，她在武漢的夏訓因為天氣炎熱，強度本就不足。她本想在肯尼亞把強度補上，但身體在高海拔環境下卻無法執行。“整個系統訓練感覺像被打亂了。”

隨之而來的是心態的變化。

“來肯尼亞時想著，我這次柏林一定要PB了。”她當時的目標很具體，235。柏林是基普喬格創造世界紀錄的福地，賽道平坦快速，她覺得自己也一定可以。

“但是來這邊以后，我發現自己越練越沒有信心，越來越沒有底了。”

當訓練無法給予正向反饋，疲勞感日益累積，精神也開始緊張。休息質量下降，進而影響第二天的訓練，形成一個負向循環。最初的目標，在日復一日的掙扎中顯得越來越遙遠。

南馬的傷，成為治療厭跑的藥

這不是熊娟第一次對跑步產生懷疑。

2024年下半年，她經歷過一次“厭跑”。頻繁參賽，卻始終無法達到成績預期，這讓她變得焦躁不安。

“本來跑步是一件很解壓、很快樂的事情，但是因為我太急功近利，去追求成績了，而把它變成了一種壓力。”熊娟回憶到，那段時間，她跑得很壓抑。

轉折發生在年底的南京馬拉松，她被撞倒受傷，傷得很嚴重，醫生要求她停止跑步，休養一個月。

2024年的南京馬拉松

熊娟出發五公里后被撞倒

導致半月板撕裂，門牙斷裂

但仍選擇堅持完賽

“那一個月，讓我重新開始渴望跑步。看到別人每天早上出去遛一遛，很羨慕。”那是一種被剝奪后才重新意識到的珍貴。傷愈恢復后，她對跑步的心態發生了變化：“如果我現在能去努力的時候，還是想要去頂一頂，如果實在是太累了，我就放一放。”她這樣描述現在的自己，“不會把自己練到討厭跑步。”

正是這段經歷，讓她在面對此次肯尼亞的困境時，有了一層心理緩沖。她能更快地識別出身體和心理的警報，知道何時該堅持，何時該調整。但這同樣意味著，她可能失去了早前那種“不行也得行”的決絕。

她清楚地知道，品牌為這次集訓投入巨大，朋友和家人也給予了全力支持，她不想辜負這些期望。但她也同樣清楚，現在的身體狀態，并不支持一個過于激進的目標。

這種矛盾，構成了她柏林前夕最真實的心態。

預知的結果 不完美的柏林

柏林馬拉松的賽道氛圍是完美的。

柏林馬拉松出發之前，熊娟和同伴們的合照

從起點到終點，賽道兩旁擠滿了觀眾。“全是自發來參與的市民，都會跟著我們一起跑，”熊娟說，“很多中國人給我們加油，還有拉著國旗助威的小朋友。”

但身體的感受同樣清晰。

“一公里以后，就覺得腿挺沉的。”

第一公里配速3分40秒，感覺尚可。但那之后，身體便失去了輕快感，配速掉到3分45秒、3分50秒，再也提不上去。賽前的擔憂在此刻成了現實。熊娟想起了自己“安全完賽”的底線，決定享受此刻，感受比賽本身。

當天天氣炎熱，起跑時間晚，太陽很曬，許多中國選手都受到了影響。但熊娟并沒有把原因歸咎于天氣。“對我來說溫度其實也還好，主要還是自己的狀態原因。”她覺得這和上次南京馬拉松有些像，“即使沒有那個事情（摔倒），我可能也跑不了太好。就像這一次柏林，如果不是因為天氣熱，我可能也跑不太好。”

那些賽前的不安信號，在賽后看來都對應了結果。從肯尼亞抵達柏林后的一周調整期，她“一直感覺腿沉沉的，沒有那種很輕松的感覺。”睡眠也同樣如此，晚上十點前入睡，凌晨兩三點就醒來，再也睡不著。

比賽結束后，她還是有些遺憾：“你有好好準備，但卻沒有兌現自己的努力。”

完賽后的熊娟，暢飲柏林的特色啤酒

在機場，熊娟遇到管油勝，管油勝鼓勵她：從高原回到平原，狀態可能會在一兩周后才真正回來，讓她不要灰心。這番話讓她安定下來，接受了這個結果。

熊娟在10月國慶過后，也會迎來自己的人生首野——寧海越野賽。她 之所以去寧海，是因為這是和訓練營的隊友們早就約好的“團建”。伙伴們大多都報名60-100公里組別的。但作為馬拉松精英運動員，熊娟暫時還不想考慮長距離越野。畢竟，長距離越野對選手的身體條件考驗還比較大。而自己從肯尼亞回來，經歷柏林熱戰之后，身體先需要一段時間恢復。報個25公里組別，算是小試身手。

現在，熊娟還是專注于馬拉松賽道，不會考慮兼項越野。在她看來，越野只是自己路跑訓練枯燥時的調味劑。在到來的秋冬季，她還是想看能否有機會繼續挑戰全馬PB。下半年，她會參加上海馬拉松。結束采訪前，熊娟笑說，“柏林跑完，我們該去團建了。”

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作者：WR創作團隊

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圖片：受訪者提供

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